"Tłokowe silniki spalinowe o zapłonie samoczynnym są nieomal powszechnie stosowane w siłowniach okrętowych — jako napęd okrętu oraz jako napęd prądnic. Podczas eksploatacji silniki te ulegają starzeniu fizycznemu i uszko­dzeniom, co prowadzi do utraty przez nie zdatności do dalszego użytkowania. Przywrócenie zdatności silników do użytkowania zapewniają naprawy. Or­ganizacyjna i technologiczna efektywność tych napraw warunkuje możliwość szybkiego, ekonomicznie i technicznie poprawnego przywracania silnikom stanu zdatności, kształtując tym samym efektywność eksploatacji statku i bez­pieczeństwo jego pływania. Skuteczna naprawa silnika wymaga odpowiednich środków technologicz­nych (narzędzi, materiałów itp.), a przede wszystkim wiedzy i doświadczenia ludzi przygotowujących, realizujących i nadzorujących prace naprawcze. Moim zamierzeniem było opracowanie podręcznika o technologii naprawy typowych rodzajów okrętowych silników spalinowych wolno-, średnio- i szyb­koobrotowych, przydatnego dla oficerów mechaników statków i okrętów wojennych, personelu służb technicznych armatorów, pracowników stoczni remontowych oraz studentów wydziałów mechanicznych wyższych uczelni morskich. Tak szeroki krąg odbiorców książki wymagał odpowiedniego dobo­ru układu, treści i poziomu opracowania. Przyjąłem przy tym, że najliczniejszą grupę odbiorców książki stanowią oficerowie mechanicy okrętowi oraz stu­denci wyższych uczelni morskich i z tego względu szczególny nacisk położyłem na te zagadnienia technologii naprawy, których znajomość jest niezbędna tym właśnie grupom odbiorców. Dotyczy to zwłaszcza zagadnienia weryfikacji stanu technicznego elementów silników podczas naprawy, możliwości stosowa­nia prac regeneracyjnych oraz zasad i kryteriów jakościowego odbioru prac naprawczych. Specyficzne operacje technologiczne, wykonywane w wyspec­jalizowanych wydziałach stoczni, opisałem informacyjnie. W wielu miejscach książki podałem opisy technologii naprawy silników nie stosowanych w krajo­wych stoczniach remontowych, ale mogących znaleźć zastosowanie w przyszło­ści." Z przedmowy Autora ! Uwagi: Oprawa wytarta, pożółkła i zabrudzona. Brzegi minimalnie zakurzone, strony lekko pożółkłe.